RALLY  del  GALLES - 05/11/2010

RALLY  de FRANCE - 04/10/2010

 

Il primo Rally de France (FIA WRC) della storia che si è svolto in "continente", si è rivelato un difficile banco di prova per i cinque piloti del Pirelli Star Driver, che si sono sfidati tra loro sino all'ultimo e anche con diverse condizioni  meteo. Lo spostamento della base del Rally de France dalla Corsica all'Alsazia ha sostituito le strade veloci e tortuose della Corsica, con percorsi altrettanto tecnici nelle montagne dell'Alsazia. Percorsi graditi ai cinque piloti del Pirelli Star Driver la cui gara è stata però segnata dalle copiose pioggie autunnali e dai "tagli" fatti dai piloti che li precedevano. Questa combinazione di elementi ha fatto si che questa si possa definire la gara con l'asfalto più fangoso che si ricordi.

(FIA press releases) 03-10-2010

 

pre-event RALLY  de FRANCE - 28/09/2010

(FIA press releases) 24-09-2010

 

DEUTSCHLAND RALLY - 22/08/2010

PADDON AL TOP

Il pilota Neozelandese Hayden Paddon, ha realizzato una prestazione eccezionale al Rally Deutschland, che si è concluso a Trier questo pomeriggio, concludendo al secondo posto nel P-WRC. Il Kiwi è stato il più costante e veloce tra i piloti del Pirelli Star Driver.

Il risultato di Paddon, ricordiamo che è salito sul podio nelle ultime tre gare del PWRC, nella sua stagione di debutto nella serie, è tanto più sorprendente considerando che non aveva mai gareggiato in un rally sull'asfalto. Il pilota della Mitsubishi si era allenato con un “coach” durante il soggiorno in Gran Bretagna prima dell'inizio del Rallye Deutschland, ma sino ad allora la sua esperienza in questo sport era avvenuta su strade sterrate.

 

Fin dall'inizio della gara, Paddon è entrato nel ritmo, facendo segnare il secondo miglior tempo della seconda giornata di gara. Installatosi in seconda posizione nella classifica PWRC dalla SS4 non è più sceso. Ha anche minacciato di fare ancora meglio, mantenendo la pressione sul leader della gara ed attuale Campione del Mondo Rally Armindo Araújo, che alla fine ha vinto.

(FIA press releases) 22-08-2010

FINLAND RALLY - 02/08/2010

TANAK FINALMENTE VINCITORE

Nelle due precedenti gare del programma Pirelli Star Driver, il 22-enne estone Ott Tänak è sempre stato ai vertici, salvo poi scivolare nell’ultimo giorno con violente uscite sia in Turchia che in Portogallo. Stavolta è partito con questo monito a fischiargli nelle orecchie e l’estone ha ammesso di aver tenuto per questo un ritmo più cauto nella prima giornata. Una cosa che si è comunque rivelata perfetta ai fini del risultato. Comunque sempre in lotta per il primo posto ai fini del PWRC, è balzato al comando alla PS7 quando il leader provvisorio, il veloce locale Juha Salo, ha sbattuto staccando una sospensione. Un primato che  Tänak non ha più mollato.

Nella tarda mattinata del sabato sembrava che I piloti del programma Pirelli Star Driver potessero fare addirittura doppietta, visto che il neozelandese Hayden Paddon era velocissimo malgrado le difficoltà del debutto in questa gara. Alla PS 14 Paddon saliva in seconda posizione ma nel tratto seguente forava e riscendeva al terzo posto.

Alex Raschi, 12° nel PWRC dopo la prima prova speciale, è poi risalito di sei posizioni già il primo giorno per poi concludere al quinto posto. La vettura di Raschi, come le alter Lancer curate da Ralliart Italia, hanno superato senza problemi le 19 prove speciali del Rally di Finlandia. Il keniano Peter Horsey ed il libanese Nick Georgiou hanno ingaggiato un duello personale per le ultime posizioni utili per i punti. Georgiou è stat oil più rapido dei due il primo giorno, ma poi Horsey l’ha scavalcato il sabato pomeriggio.

18° Ott Tänak (EST)/Kuldar Sikk (EST)  2 h 46 min 50.5sec (1° PWRC)
21° Hayden Paddon (NZ)/John Kennard (NZ) 2 h 49 min 56.5sec (3° PWRC)
28° Alex Raschi (RSM)/Rudy Pollet (I)  2 h 57 min 03.6sec (5° PWRC) 
40° Peter Horsey (KEN)/Calvin Cooledge (GBR) 3 h 05 min 15.6sec (9° PWRC)
41° Nick Georgiou (LBN)/Joseph Matar (LBN) 3h 05 min 58.2sec (10° PWRC) 

(FIA press releases) 31-07-2010

Gareggiare in Finlandia vuol dire essere in condizioni estreme, il Pirelli Star Driver ed i sui piloti hanno fatto la loro parte, ed hanno lasciato il segno in alcune delle più belle e calde edizioni degli ultimi 60 anni di storia di questa manifestazione. C'era molto da festeggiare a Jyväskylä, all'arrivo dell'ultimo round di questa settimana del FIA Rally Championship, perchè tutti e cinque i giovani piloti hanno conclus la gara segnando punti nel Production World Rally Car Championship.
 
Il Neste Oil Finland Rally è sempre un evento speciale, ma il 60 ° anniversario di quest'anno è stato ancora più speciale - e più impegnativo perchè il programma di tre giorni è stato condensato in una difficile gara di due giorni. E, alla fine, il pilota del Pirelli Star Driver Ott Tänak  è finito primo nel PWRC, dopo una gara impeccabile.
 
Pirelli Star Driver report
Ott Tänak era sotto una tremenda pressione all'inizio del Rally di Finlandia, infatti nei due precedenti eventi del programma Pirelli Star Driver, l'estone di 22 anni, era stato a lungo al comando di entrambe le gare (Turchia e Portogallo) per poi picchiare pesantemente e ritirarsi.

 

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pre-event FINLAND RALLY - 23/07/2010

 

L'etichetta per il Neste Oil Rally Finlandia è 'Più che un rally.' Gli organizzatori hanno assolutamente ragione. Questo è più di un rally: è una lezione di volo. Per quattro dei cinque Pirelli Star Drivers, l'evento fornirà loro una panoramica su che cosa vuol dire "volare senza ali".

Estone Ott Tänak è già stato qui prima di questa stagione, ma per Nick Georgiou, Peter Horsey, Hayden e Alex Raschi Paddon, il Rally di Finlandia è stata solo una leggenda.
Dopo aver imposto il suo ritmo nei primi due turni del Pirelli Star Driver 2010, il giovane pilota, Tänak è probabile che si ripeta anche in Finlandia. Alla sua prima partecipazione al rally nella scorsa stagione, è stato il più veloce del gruppo N fino a un guasto meccanico che lo ha costretto al ritiro.

Tänak ha anche il vantaggio di poter contare su un tutore d'eccezione, un certo Markko Martin ; Martin è uno dei soli otto piloti non finlandesi ad aver vinto questo rally.
 

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VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

 

Quattro delle cinque Mitsubishi Lancer Evolution X sono giunte al traguardo del Vodafone Rally of Portugal, all’appello finale è mancato solo Ott Tänak. L’estone è stato autore di una splendida gara portandosi in testa fra le Vetture Produzione sin dalla prima prova speciale e rimanendovi sino a metà dell’ultima giornata quando una sbattuta lo ha costretto al ritiro nella PS15. Così il meglio piazzato dei piloti Pirelli Star Driver alla fine è risultato, come in Turchia, il neozelandese Hayden Paddon .  

Sino al ritiro Ott Tänak è stato capace di tenersi alle spalle l’idolo locale è campione del mondo in carica di categoria Armindo Araújo, anche lui con una Mitsubishi Lancer curata da RalliArt Italy, mentre Paddon come in Turchia è tornato in gioco grazie al SupeRally dopo essersi fermato per aver danneggiato lo sterzo in un urto contro una roccia nella PS7.

Alex Raschi (San Marino) ha avuto un destino simile a quello di Paddon, ma il sabato pomeriggio. Urto contro una roccia e sterzo danneggiato con conseguente ritiro. Il suo rientro la domenica è stato contraddistinto da ottime prestazioni finendo 30°.

Nick Georgiou (Libano) e Peter Horsey (Kenya) stavolta hanno percorso tutta la gara ed hanno chiuso il Rally del Portugal al 33° e 35* posto rispettivamente.

 

Special focus: getting the famous five back on track

 

TURCHIA: HAYDEN PADDON PRIMO DEI PILOTI PSD

Nel Rally di Turchia, primo atto della seconda stagione del programma Pirelli Star Driver, tutti i piloti hanno fatto segnare tempi interessanti ed alla fine è stato il neozelandese Hayden Paddon ad arrivare più in alto di tutti loro. L’estone Ott Tanak ha condotto per i primi due giorni ma poi ha sbattuto violentemente all’inizio dell’ultima giornata quando era approdato nella top 10.

 

Hayden Paddon è uscito di strada nella prima prova speciale del venerdì ed è tornato in gara con il SupeRally il sabato mattina. Il venerdì stesso destino anche per Alex Raschi, Nick Georgiou e Peter Horsey, con quest’ultimo definitivamente ko per un incendio che ne ha distrutto la vettura.

 

Unico sopravissuto ed efficacissimo è statop Tanak. Ott ha iniziato con cautela ed a questo si è attenuto anche l’indomani, salvo poi volar fuori in una destra veloce sulla PS20. La sua Lancer non è stata in condizione di continuare.

 

Raschi è arrivato alla fine vicino a Paddon. Il pilota di San Marino era uscito di strada sulla PS2. Ha ripreso il sabato soffrendo solo del danneggiamento di una sospensione. Riparata la vettura ha proseguito brillantemente sino al termine.

 

26° Hayden Paddon (NZ)/John Kennard (NZ) 4 hr 06min 27.1s (7° Gr. N4)*
27° Alex Raschi (RSM)/Rudy Pollet (I) 4hr 07min 23.4s (8° Gr. N4)*
29° Nick Georgiou (LBN)/Joseph Matar (LBN) 4h17m00.6s (10° Gr. N4)*
Ott Tanak (EST)/Kuldar Sikk (EST) Incidente PS20, ritirato
Peter Horsey (KEN)/Moses Matovu (UGA) Incidente/incendio PS2, ritirato

 

14.04.2010 PIRELLI STAR DRIVER 2010 SI COMINCIA IN TURCHIA

Primo appuntamento della stagione 2010 con il Rally di Turchia per il Pirelli Star Driver ed i suoi cinque giovani talenti con il Rally di Turchia. A cui seguiranno Rally del Portogallo (27-30 Maggio); Rally di Finlandia (29-31 Luglio); ADAC Rally di Germania (19-22 Agosto); Rally di Francia (1-3 Ottobre) e Rally di Gran Bretagna (11-14 Novembre).
 

Venerdì 16 aprile, ad aprire le partenze del quintetto di Lancer Evo X Gr.N preparate e seguite da RalliArt Italy sarà la coppia formata dall’inglese Nicholai ‘Nick’ Georgiou e dal libanese Joseph Matar con il numero 36 sulle porte della loro Mitsubishi, provenienti dal Campionato Medio Orientale FIA 2009. Poi toccherà, con il numero 37, al kenyota Peter Horsey con l’ugandese Moses Matovu, scelti fra i protagonisti del Campionato Africano FIA. Con il numero 38 i neozelandesi Hayden Paddon e John Kennard dal Campionato Asia Pacifico FIA e con il 39 ed il 40 rispettivamente i due equipaggi europei, il sammarinese Alex Raschi ed il veneziano Rudy Pollet e poi gli estoni Ott Tänak e Kuldar Sikk.

Molto entusiasmo da parte degli equipaggi e molto curiosità da parte di appassionati ed addetti ai lavori, viste le eccellenti credenziali dei cinque e gli ottimi risultati ottenuti dai piloti impegnati lo scorso anno nel programma di promozione per giovani piloti voluto da FIA e Pirelli. La gara, interamente su terra, si concluderà domenica 18 aprile.

31.03.2010    PRESENTAZIONE

I cinque equipaggi che saranno i protagonisti del programma Pirelli Star Driver 2010 si sono incontrati per la prima volta domenica 14 marzo ad Edinburgo in Scozia per un corso di addestramento e preparazione, prima di partire per Pisa dove nel pomeriggio di mercoledì 17 marzo hanno potuto provare la Mitsubishi Lancer Evolution X curata da Ralliart Italy che porteranno in gara in sei gare del Campionato del Mondo Rally FIA ad iniziare dal Rally di Turchia (15-18 Aprile). Dopo la gara di Instabul i cinque equipaggi gareggeranno in Rally del Portogallo (27-30 Maggio); Rally di Finlandia (29-31 Luglio); ADAC Rally di Germania (19-22 Agosto); Rally di Francia (1-3 Ottobre) e Rally di Gran Bretagna (11-14 Novembre)].

I cinque equipaggi sono così formati: Nick Georgiou e Joseph Matar provenienti dal Campionato Medio Orientale FIA; Peter Horsey e Moses Matovu dal Campionato Africano FIA; Hayden Paddon e John Kennard dal Campionato Asia Pacifico FIA; Alex Raschi e Rudy Pollet ed Ott Tänak e Kuldar Sikk, entrambi dal Campionato Europeo FIA.

Arrivati alla sede del test nei pressi di Pisa, gli equipaggi hanno incontrato il team Ralliart Italia. Dopo le presentazioni agli ingegneri ed ai tecnici che cureranno le loro Mitsubishi da rally nel corso di questa stagione, gli equipaggi hanno potuto avere il primo contatto con le vetture. Prima di passare alla guida, Ralliart Italia ha anche preparato una serie di dimostrazioni e di esempi su come funzionano le varie zone della vettura, in modo da garantire a tutti i piloti e copiloti una solida conoscenza della meccanica della loro Lancer e da poter scegliere il migliore set-up per la vettura. Giovedì agli equipaggi è toccato sporcarsi le mani: hanno dovuto cambiare le ruote, modificare il set-up ed in generale familiarizzare con le vetture. Tre gli esemplari di Mitsubishi Lancer Evolution X dello scorso anno messi a disposizione, ma completamente revisionati a nuovo: due in configurazione terra ed uno in configurazione asfalto.

Venerdì piloti al volante sia su terra che su asfalto, con pari tempo a disposizione per tutti. Poi tutti a casa. Si ritroveranno solo in occasione della prima gara del programma Pirelli Star Driver di quest’anno: il Rally di Turchia.

Paul Hembery, Direttore Competizioni di Pirelli, ha detto:
“É eccitante vedere cinque giovani piloti ed I loro copiloti pronti ad affrontare una fantastica stagione che darà loro modo di imparare tanto. Da quanto ho potuto vedere si tratta di un gruppo molto determinato che ha acquisito molto in questo primo addestramento teorico e pratico. Ora ovviamente fremono per affrontare la prima gara. Pirelli è molto fiera di stare lavorando con la FIA e dell’impegno di questa seconda stagione del programma Star Driver.”